Giornata mondiale della bicicletta 2026

Hai voglia di partire per un viaggio in bicicletta, ma non sai da dove iniziare? Ecco un manuale pratico, tecnico e sentimentale che raccoglie tutta l’esperienza di Monica Nanetti, volto della bicicletta per Geo su Rai3, e Ilaria Fiorillo, cicloattivista e content creator. Ogni capitolo affronta uno degli aspetti pratici del cicloviaggio: la scelta della bici giusta (ebike compresa), l’abbigliamento, come scegliere e organizzare il percorso, l’alimentazione, i consigli per la preparazione fisica, la manutenzione on the road e come organizzare il bagaglio in maniera intelligente. Insomma, Ciclopedia è il compagno di viaggio perfetto, per partire sereno e vivere al meglio - da solo, in gruppo o in famiglia - ogni viaggio a due ruote.

Bergamo ha un legame storico profondo con il Giro d'Italia e il ciclismo in generale, avendo ospitato numerose tappe e dato i natali a campioni come Felice Gimondi, Ivan Gotti, Paolo Savoldelli e Antonio Pesenti. Il primo passaggio del Giro d'Italia a Bergamo avvenne nel maggio 1909, durante la sua edizione inaugurale. Da allora, la città e la sua provincia hanno accolto spesso arrivi e partenze di tappa che hanno incluso passaggi suggestivi sul territorio.

Guida a 20 itinerari in bici ricchi di curiosità, informazioni, mappe e tante foto: Tra Francia e Piemonte; Anello della Val Grana; L’anello di Elva; La strada dei cannoni tra Val Maira e Val Varaita; Il Sentiero del Canale; Passeggiata storica valdese; Sulle orme dei frescanti nelle terre degli Acaja; Alla scoperta delle confluenze fluviali del Po; Il Tour dell’Assietta; L’anello delle borgate di Pragelato; L’alto vallone di Rochemolles; Giro delle borgate di Oulx; L’anello dei Monti della Luna; La Ligne Maginot Alpine; L’anello della Val Tessa; Alla scoperta della Val Soana; La strada del Tracciolino; Il Mottarone; Lungo la Linea Cadorna; Ai limiti estremi del Piemonte.

Rileggere Il Milione a oltre settecento anni di distanza, attraversando terre ancora parzialmente incognite con il mezzo che più di ogni altro consente di percepirne l’anima: questa è la scommessa che ha spinto Alberto Fiorin, col fido compagno Dino, a ripercorrere la Via della Seta in bicicletta. Si dipana così un lento e mirabile viaggio di conoscenza – anche interiore – durato tre mesi e lungo diecimilacinquecento chilometri, attraverso i Balcani, l’Anatolia, il Caucaso, l’Asia Minore e l’infinita Cina, in un continuo e serrato dialogo col suo nume tutelare: Marco Polo. Tra villaggi sperduti e aspri deserti, città carovaniere come Trebisonda, Samarcanda e Xi’an, frontiere segnate dalla guerra, e meraviglie forgiate dalla natura e dall’uomo, sotto le ruote scorre una cartografia dei sentimenti intessuta col territorio e i suoi abitanti. Fino all’agognata meta finale, nei pressi dell’antica porta d’accesso occidentale di Pechino: il Ponte di Marco Polo.

Il 12 giugno 1976 Felice Gimondi corona l’ultima impresa della sua straordinaria carriera: a quasi trentaquattro anni e contro ogni pronostico, vince il suo terzo Giro d’Italia, resistendo agli attacchi del belga Johan de Muynck e del campione in carica Fausto Bertoglio. A mezzo secolo di distanza, 50 anni da Felice celebra quel trionfo con un viaggio di ventidue tappe e oltre quattromila chilometri lungo lo Stivale, dalla Sicilia alla Lombardia, attraverso le cime degli Appennini e delle Alpi. Il declino del rivale di sempre, il Cannibale Eddy Merckx, l’ascesa del giovane Francesco Moser, la tragedia dello spagnolo Santisteban e le curiosità legate ai luoghi toccati dal percorso fanno da corollario al racconto di quell’epica edizione della corsa rosa, rievocata da Massimiliano Muraro anche in una dimensione privata e autobiografica attraverso tre lettere ideali indirizzate al suo eroe del futuro.

Il libro Occhietti curiosetti "In bicicletta senza paura" è un libro cartonato con occhi mobili applicati sulla copertina. Protagonista delle storie è Judy Hopps (Zootropolis): Judy eredita una bici dalla cuginetta, ma non la usa: non sa pedalare. Per non ferire il suo orgoglio e non farla rimanere male, il nonno finge di non ricordare come si fa… imparare insieme è più divertente! Il libro con gli “occhietti” accompagna i più piccoli nelle loro prime sfide e nel loro percorso di crescita. Attraverso una narrazione rassicurante, le storie aiutano il bambino ad affrontare le paure e a sviluppare abilità. A fine storia, il diploma “per aver imparato a pedalare su due ruote” e la pagina con le regole per andare in bicicletta. Età di lettura: da 3 anni.

Mark Cavendish è stato uno degli sprinter più vincenti della storia del ciclismo, il velocista più famelico e talentuoso della sua generazione. Con la 35ª vittoria di tappa al Tour de France, ottenuta nel 2024, è diventato l'atleta con il maggior numero di successi di tappa nella corsa più importante del mondo, un primato che resisteva da 49 anni e che apparteneva al leggendario Eddy Merckx. Credici, però, non è il racconto trionfale di un atleta senza macchia e senza paure e della sua carriera eterna, è la storia di un uomo che, con profonda sincerità, si mette a nudo offrendo ai lettori pezzi di vita, momenti intensi di estrema vulnerabilità e grande gioia, di sconforto e di fallimenti, di discese ardite e risalite. Quella di Cavendish, infatti, è una storia di fatica, sacrificio e forza di volontà e offre uno sguardo raro e autentico su come funziona la mente di un campione senza tempo. Con la lucidità di chi può riavvolgere il nastro del proprio percorso professionale partendo dall'inizio e arrivando fino alla fine, Cavendish racconta senza reticenze se stesso e l'epoca del ciclismo di cui è stato protagonista: i direttori sportivi, le dinamiche del gruppo, gli allenamenti, le grandi corse e i suoi grandi avversari. Credici è anche e soprattutto un'ode, un omaggio, un inno al ciclismo e alla bicicletta, a uno sport meraviglioso che, ai professionisti come agli amatori, concede di vivere sulla propria pelle, attraverso ferite, cadute, sudore, dolore, acido lattico, adrenalina, concetti altrimenti astratti come il coraggio, l'angoscia e, soprattutto, la libertà.

Da quando la prima rudimentale draisina fu presentata a Parigi nel 1818, la bicicletta ha percorso molta strada. Ha scalato gli impervi valichi alpini, affrontato i fondi accidentati delle strade del Nord, pedalato sotto le bombe e attraversato impavida confini e cortine di ferro, accompagnando la storia dell’Europa e del mondo. Un secolo in salita racconta come un semplice mezzo a due ruote sia diventato molto più di uno strumento di trasporto: un simbolo di libertà, un motore di cambiamento sociale, un protagonista silenzioso di rivoluzioni, guerre e trasformazioni politiche. In quaranta capitoli, costruiti come le tappe di un grande giro, il lettore percorre un secolo di storia seguendo le traiettorie del ciclismo: dal caso Dreyfus, che contribuì alla nascita del Tour de France, all’uso strategico della bicicletta da parte di Michael Collins nella lotta per l’indipendenza irlandese; dalle biciclette nelle strade del maggio ’68 parigino fino alle sfide ciclistiche tra Stati Uniti e Unione Sovietica nei primi anni Ottanta. Tra imprese sportive leggendarie e passaggi decisivi della storia contemporanea prende forma un racconto originale e avvincente, in cui la bicicletta diventa una chiave inattesa per leggere il mondo e le sue contraddizioni.

La storia di due vite, le cadute e le rinascite. Gli aneddoti, la vita in gruppo, i retroscena. E poi allenamento, attrezzatura, alimentazione, psicologia, ma anche sicurezza stradale, tutela dei giovani ciclisti e un nuovo modo di concepire lo sport basato, oltre che su tecnica e numeri, su mentalità, comunità e consapevolezza personale. Dalle due voci di GCN Italia, il ciclismo come non l’avete mai letto.

Oggi Timmi imparerà ad andare in bicicletta. Anche se all'inizio sembra impossibile, presto Timmi scoprirà quanto è divertente pedalare con gli amici, ma sempre nel rispetto delle regole della strada! Età di lettura: da 3 anni.

Guida a 16 itinerari in bici ricchi di curiosità, informazioni, mappe e tante foto: L’anello fluviale ciclabile attorno a Padova; Il Cammino di Sant’Antonio; Pedalare tra i colli e la pianura di Padova; Le ciclabili tra gli Euganei e i Berici; L’anello della Media Pianura Vicentina; La ciclovia Valsugana-Valbrenta; Il Bacchiglione da Padova a Vicenza; Il Sentiero degli Ezzelini; L’Ostiglia ciclabile, ex ferrovia Treviso-Ostiglia; GiraSile, la greenway del parco del Sile; Laguna Veneta: Jesolo, Cavallino, Lio Piccolo, isola del Lido, Pellestrina e Chioggia; Percorsi ciclabili della Riviera del Brenta, da Padova a Venezia; Da Padova a Chioggia, lungo gli argini; Seguendo l’Adige, da Verona a Rosolina Mare; La ciclabile del Mincio: Peschiera del Garda, Borghetto di Valeggio sul Mincio, Mantova; Itinerari ciclabili lungo il fiume Po.

Un’eredità raccolta e reinventata, un conflitto generazionale trasformato in visione, una vita pedalata tra industria e bellezza. La storia di Antonio Colombo, figlio di Angelo Luigi (fondatore della A.L. Colombo nel 1919), comincia dalle miniere di pirite della Maremma, prosegue fra i tubi d’acciaio dell’azienda di famiglia e conosce un momento di svolta nella Londra di fine anni Sessanta, dove il diciottenne Antonio incontra le controculture e si innamora dell’arte. Al suo rientro in una Milano avvolta dalla cappa degli anni di piombo, intuisce che anche l’acciaio può diventare un linguaggio espressivo e che il manufatto più adatto a realizzare questa sintesi è la bicicletta, «una sorta di matrioska: la apri e dentro ce n’è un’altra e poi un’altra ancora. Se hai voglia di usare la fantasia, la bicicletta è perfetta». Dopo l’acquisizione, nel 1978, del marchio Cinelli, ha così inizio un’avventura imprenditoriale capace di tenere insieme i tubi trafilati a freddo, Bruce Springsteen e la pop art, di rivoluzionare il mercato del ciclismo introducendo modelli che ne faranno la storia, e di reinventare l’idea stessa del pedalare.

Guida a 18 itinerari a piedi, in bici e in barca ricchi di curiosità, informazioni, mappe e foto: Punta Sabbioni e la pineta di Ca’ Savio; Dal Cavallino a Lio Piccolo e Punta Sabbioni; Il corso terminale del Sile; Da Caposile a Jesolo, lungo la Piave Vecchia e il Piave; Penisola del Montiron e Palude di Cona; Dal Parco San Giuliano a Tessera; Bosco di Mestre ; Birdwatching per le calli di Venezia; Lido: le dune degli Alberoni e i Murazzi; Sant’Erasmo; Pellestrina: da Ca’ Roman a Santa Maria del Mare; Da Malcontenta a Fusina; Penisola delle Giare; Oasi WWF di Valle Averto; La bonifica del Brenta e Valle Millecampi; Laguna nord; Dalla penisola delle Giare alla Cassa di Colmata D/E; Laguna sud.

Il Tuscany Trail non è solo un evento che richiama migliaia di ciclisti da tutto il mondo: è la scintilla che ha portato sempre più persone a viaggiare in bicicletta, è l'idea che ha spinto sempre più territori a scegliere di promuoversi attraverso proposte di turismo lento. Ed è l'espressione di un movimento in costante crescita, basato su un mezzo ecologico e su un modo differente di vivere l'esperienza del viaggio. In questo reportage giornalistico in quattro tappe, realizzato in sella a una bici, si incrociano tre diversi livelli di lettura: l'esperienza dell'autore lungo le strade del Tuscany Trail; le riflessioni e le divagazioni maturate chilometro dopo chilometro, seguendo il filo dei principali dibattiti sul viaggio e sul turismo lento; infine, una lunga intervista al fondatore della manifestazione, Andrea Borchi, che si è reso disponibile a raccontarne a fondo la storia, lo spirito e anche qualche retroscena.

La storia di Eddy Merckx è quella di un dominio senza precedenti nella storia del ciclismo. Il Cannibale trasforma ogni corsa in un terreno di conquista, spinto da una fame di vittoria che non conosce tregua né compromessi. Dagli esordi fulminanti fino ai trionfi mondiali, il suo talento assoluto e la sua instancabile ambizione ridefiniscono i limiti stessi dello sport. La sua ossessione per il primato assoluto lo rende imbattibile ma anche isolato, trasformando ogni gara in una dimostrazione di forza che suscita diffidenza oltre che ammirazione. Merckx è il simbolo di un ciclismo che vive sul confine sottile tra mito ed eccesso.

Vuoi diventare un ciclista più veloce, resistente ed efficiente? La risposta è nella scienza. Lasciati guidare dentro i meccanismi che determinano la performance: come gestire lo sforzo in salita, migliorare il metabolismo con allenamenti mirati, leggere i movimenti di un gruppo compatto e muoverti al suo interno con sicurezza. Con esercizi di forza e mobilità e piani di allenamento, imparerai a perfezionare la pedalata, ottimizzare l’alimentazione, scegliere il miglior assetto in sella e adottare tattiche vincenti in gara. Che tu voglia affrontare una granfondo, migliorare nei weekend o semplicemente goderti la bici in modo più consapevole, questo libro è il compagno ideale per portare la tua passione a un livello superiore.

Kyoto come punto di partenza, Tokyo come meta. 800 km in bici alla scoperta di villaggi dimenticati dal tempo, antiche fonti termali, metropoli sconfinate che accolgono al tramonto in una galassia di luci. Un viaggio in una terra remota e ospitale, sospesa con grazia fra la modernità e il sogno. Francesco Frank Lotta, Paolo Penni Martelli e Willy Mulonía tornano in sella per il secondo capitolo delle loro avventure in bicicletta. Dalla Patagonia si vola in Giappone: negli ultimi anni mèta sempre più ambita dai viaggiatori italiani. Un dialogo serrato tra parola e fotografia in un libro prezioso, da regalare e regalarsi. Oltre al racconto, la guida: con le schede tecniche e le informazioni utili a ripercorrere in autonomia il viaggio.

Oltre 120 percorsi, più di 5000 chilometri di tragitti mappati con tracce GPS, cartine e altimetrie dettagliate e un ampio corredo fotografico. La Lombardia a portata di pedale, per tutti gli amanti delle due ruote. Piste ciclabili, percorsi gravel, tracciati ex ferroviari, argini e greenways immersi nella natura, nella storia e nell’arte. Gli itinerari sono classificati in base alla loro complessità e dotazione di infrastrutture, con dettagli tecnici, indicazioni logistiche e tracce GPS. La varietà di percorsi include ciclovie lungo i grandi fiumi della pianura – dal Po al Ticino, dall’Adda al Serio e all’Oglio – e itinerari nelle aree montane e prealpine. Oltre alle vie meno battute la guida consiglia tracciati più noti come la Via Francigena, la Ciclovia del Sole, la Ciclovia del Po e le tratte dedicate ai siti UNESCO.

Un percorso per esplorare l'"altra Calabria", quella interna delle aree protette, scrigno di una biodiversità preziosa e custode di tradizioni antiche. Un viaggio a due ruote di 545 chilometri: in 11 tappe si attraversano i quattro parchi naturali del Pollino, della Sila, delle Serre e dell'Aspromonte alloggiando in borghi medievali come Morano Calabro e Policastro. Tra le ciclovie più percorse in Italia - ha vinto l'Oscar italiano del cicloturismo nel 2021 e l'Oscar dell'ecoturismo di Legambiente nel 2024 - è un itinerario sfidante per cicloviaggiatori allenati, ma che può diventare facilmente "per tutti" grazie all'utilizzo dell'e-bike. E con una tappa finale in discesa vista mare che si conclude a Reggio Calabria.

Mentre l’Italia si libera dalle macerie della Seconda guerra mondiale, un ciclista incarna la voglia di ricominciare, rinascere e innovare del Paese. Fausto Coppi irrompe nel mondo del ciclismo con un approccio nuovo alla gara, che divide gli appassionati tra chi appoggia il suo metodo globale e scientifico e chi resta affezionato al “modello Bartali”. Dalla dieta alla direzione del vento, Fausto Coppi non ha ignorato alcun dettaglio per la costruzione del suo mito.

Dimenticate la solita Sardegna e scoprite un’isola che, per varietà e ricchezza, può essere considerata un piccolo continente. Qui, paesaggi in continuo cambiamento e natura potente si intrecciano con una cultura antica. Questa guida cicloturistica propone un viaggio completo lungo una rete di 1700 km, suddivisa in 32 tappe che combinano strade costiere e percorsi interni, meno battuti ma ricchi di autenticità. Collega mete accessibili come Cagliari, Olbia e Alghero a luoghi fuori dal tempo: i castagneti della Barbagia di Belvì, le rocce nere del Montiferru, i villaggi minerari tra i boschi del Sulcis. Lungo il viaggio regge nuragiche, tombe megalitiche, borghi silenziosi, e piatti e vitigni unici vi racconteranno l’anima più profonda dell’isola. Una guida pensata per chi ama pedalare lento e viaggiare davvero.

Il volume illustrato (quarto di sei, con foto d’epoca e illustrazioni a colori) racconta la Storia del ciclismo tra il 1965 e il 1985, periodo che all’inizio vede il grande Eddy Merckx primeggiare, seguito da altri campioni italiani come Saronni e Moser e molti altri. In questi anni il ciclismo diventa uno sport seguitissimo sulle strade, alla radio o alla televisione.

La storia del grande ciclista Gino Bartali è esemplare non solo per la tenacia agonistica sfoggiata sui tracciati dei grandi Giri nazionali e internazionali, ma anche per l’umiltà e la virtù dimostrati fuori dalle competizioni sportive. Bartali, che ha vissuto il culmine della sua carriera sotto il regime fascista, ha sempre tenuto fede ai suoi ideali religiosi e morali, fino a rischiare la sua stessa vita per salvare quella di decine di ebrei italiani. Dall’infanzia fino agli ultimi successi, la vita di Gino Bartali è quella di un eroe.

È il 1992 e Sanel vede i suoi quattordici anni di vita devastati di colpo dallo scoppio della guerra in Bosnia Erzegovina. Lui e la sua famiglia vivono e sopravvivono tra tensione, paura, morte e distruzione passando le giornate sepolti in casa e le notti nascosti in rifugi scavati nei boschi. Quando riescono a trovare una via di fuga, si avventurano su autobus sgangherati e a piedi da Sanski Most fino a Travnik, quindi a Pola, in Croazia. Dopo i mesi vissuti in Istria come profughi, ecco l'Italia, le Dolomiti bellunesi, dove ad attendere Sanel ci sono una nuova casa, una nuova scuola, una nuova lingua, dei nuovi amici. Crescendo, Sanel affronta con entusiasmo e determinazione ogni momento della sua esistenza fino a diventare imprenditore e a riattivare antiche relazioni con la sua patria di un tempo. Intanto, doma la sua indole e i fantasmi del passato affrontando la Everesting, la sfida di endurance in cui i ciclisti affrontano ripetutamente la stessa salita fino a raggiungere un dislivello cumulativo di 8.848 metri, l'altezza del monte Everest. La vetta del riscatto definitivo di un'intera vita.

L'associazione "La storia in bici" e il Politecnico di Torino hanno organizzato l'ottava edizione di un'iniziativa che mira a promuovere, attraverso la bicicletta (una "macchina" veterana della tecnologia industriale), i luoghi della nostra cultura. Quest'anno, a settembre, ci si muoverà in Sicilia sulle orme di Goethe. Connesso a tale iniziativa è il libro che presentiamo e che raccoglie dieci saggi variamente ispirati alla bicicletta e al suo futuro: si va da "Anquetil is my chief, not you" di Luca Beatrice a "Storia numerica del giro d'Italia" di Piero Boccardo, a "Con Goethe in bici. Un grand tour su due ruote" di Vittorio Marchis, a "Handbike, un mezzo per diverse abilità" di L. e C. Gastaldi e Alessandro di Gesù.

La pratica ciclistica sta vivendo oggi una stagione di rinascita. Stiamo assistendo a un movimento di recupero della bicicletta come mezzo di trasporto, da porre al centro di un ripensamento del modello di mobilità che segni il passaggio dal monopolio dell’automobile allo sviluppo di un sistema intermodale e sostenibile. Il volume indaga la storia della mobilità ciclistica nel settantennio che va dalla sostanziale scomparsa della bicicletta dalle strade italiane, con l’avvento del miracolo economico, al dibattito attuale sul ruolo della mobilità ciclistica, passando per la prima, importante, riscoperta del mezzo a due ruote, collocabile – almeno per l’Italia – alla fine degli anni Ottanta del secolo scorso. È una storia di declino e di rinascita, che parla di mobilità e trasporti, ma anche di costumi degli italiani, di paure e di speranze di un paese all’eterna rincorsa della prosperità. Una storia di ritardi culturali ma anche di incrollabile resilienza. Una storia dell’Italia contemporanea, ripercorsa su due ruote.

Gli americani Elizabeth Robins (1855 - 1936) e Joseph Pennell (1857-1926), lei brillante giornalista e lui eccezionale illustratore, erano una coppia di mezza età decisamente fuori dall’ordinario, quando nel 1898, con le prime safety bike, antesignane delle moderne biciclette, esplorarono i laghi del Nord Italia e le Alpi.

Oltre 2000 km con Draga, bicicletta pieghevole, attraverso Romania, Bulgaria e Grecia sulle tracce di amori sognati, evocati e smarriti. Per la sua cavaliera, Draga non è solo un mezzo di trasporto con cui condividere un’avventura: è un’amica, una bandiera, un’ancora di salvezza per uscire dalle situazioni di stallo, per sottrarsi agli ostacoli. Sulle strade dei Balcani, Draga prende vita, velocità e abitudini proprie. Scavalca le frontiere con facilità e impertinenza. A volte si oppone a chi la guida. Un viaggio che ricorda "Le mille e una notte", ricco di incontri straordinari con persone e cose che rievocano mancanze e memorie. Una piccola impresa coraggiosa e appassionata: senza la necessità di vincere, dimostrare, produrre.

Una passione maturata negli anni, la voglia di ritagliarsi uno spazio tutto suo. I racconti di un amico conducono la protagonista a intraprendere un viaggio in bicicletta. Decide di spingersi fino al passo dell’Abetone. Chilometro dopo chilometro, le motivazioni prendono forma. Tra emozioni, ricordi e canzoni per tenersi compagnia, la fatica e i chilometri da percorre sono tanti. «Chi me l’ha fatto fare?» si chiede spesso. È solo alla fine del viaggio che conoscerà il senso del viaggio stesso.